6月16日,中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船為日本MOL公司建造第三艘21萬噸LNG雙燃料散貨船41號船開始油氣二合一試航,較年度計劃節(jié)點提前17天。
該船建造階段,項目組全力組織推進各項關(guān)鍵節(jié)點,空船稱重、主機系泊等均提前計劃完成;LNG加注小組通過精密策劃、精心組織,惰化、冷罐、置換、LNG加注僅4天完成,效率提升約20%;項目組持續(xù)推進落實前船意見的優(yōu)化,試航前未封閉意見較已交付的兩艘船舶相比分別減少約65%和49%,意見封閉率約90%,試航完整性和建造質(zhì)量持續(xù)提升。
本次試航計劃提前,展現(xiàn)了北海造船在大型綠色船舶建造領(lǐng)域管理水平的不斷提升,為公司高質(zhì)量完成全年經(jīng)營生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
來源:中國重工北海造船