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　　5月16日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武昌造船為興通股份建造的 25900DWT不銹鋼化學(xué)品船 “興通海獅”輪順利下水！

　　該船是武昌造船批量建造的25900DWT系列不銹鋼化學(xué)品船首制船，刷新了公司前期建造24000DWT原油船的記錄，成為武昌造船迄今為止在長江流域建造的最大載重噸船舶。截至目前，武昌造船在手25900DWT不銹鋼化學(xué)品船訂單共十余艘。

　　船舶簡(jiǎn)介

　　該船長158.98米，型寬27.00米，型深14.20米，艙容量達(dá)29500立方米，搭載2205雙相不銹鋼貨艙，精細(xì)劃分為22個(gè)獨(dú)立艙室，可靈活適配豐富貨品清單，實(shí)現(xiàn)多樣化高效配貨裝載，滿足復(fù)雜運(yùn)輸需求。該船入級(jí)美國船級(jí)社（ABS），其整體性能參數(shù)與同類型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容。該船還裝備先進(jìn)智能管理系統(tǒng)，包括智能航行、智能機(jī)艙、智能能效和智能信息集成平臺(tái)，這些系統(tǒng)能夠全面收集船舶航行、設(shè)備運(yùn)行、關(guān)鍵設(shè)備能耗，實(shí)現(xiàn)船舶信息的集成處理和基于大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)智能決策與精準(zhǔn)調(diào)控，標(biāo)志著航運(yùn)智能化邁向新高度。

　　在環(huán)保性能上，“興通海獅”輪展現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力，配備的MAN 5S50ME-C9.7-EcoEGR主機(jī)，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，EEDI滿足3階段要求。發(fā)電機(jī)組均配備了SCR系統(tǒng)，排放滿足IMO Tier III要求，并獲得ABS授予的ENVIRO, Methanol Fuel Ready Level 1C，EEDI-PH3等環(huán)保附加符號(hào)，可以顯著減少溫室氣體排放，實(shí)現(xiàn)了綠色航運(yùn)與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的完美結(jié)合。該船還配置甲醇雙燃料READY主機(jī)，為未來燃料升級(jí)預(yù)留技術(shù)空間，彰顯綠色航運(yùn)前瞻性。

來源：中國重工武昌造船