5月20日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司青島北海造船為國(guó)信集團(tuán)建造的全球首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”成功交付運(yùn)營(yíng)。
該船總長(zhǎng)249.9米、型寬45米、型深21.5米,載重量10萬噸,排水量13萬噸,設(shè)15個(gè)養(yǎng)殖艙,養(yǎng)殖水體近9萬立方米,設(shè)計(jì)年產(chǎn)高品質(zhì)魚類3700噸。大型養(yǎng)殖工船顛覆了傳統(tǒng)漁業(yè)養(yǎng)殖模式,以我國(guó)自主研發(fā)的船舶適漁性設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),集合養(yǎng)殖水體交換、智能投飼、水質(zhì)調(diào)控、減振降噪和智能集控等系統(tǒng),將水產(chǎn)養(yǎng)殖由陸地、近岸拓展到深遠(yuǎn)海,構(gòu)建養(yǎng)殖環(huán)境因子可控的高效綠色、低碳環(huán)保的工業(yè)化養(yǎng)殖模式,對(duì)于近海生態(tài)環(huán)境修復(fù)、遠(yuǎn)海資源可持續(xù)利用、優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)蛋白供應(yīng)保障、造船產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條拉動(dòng)乃至國(guó)家糧食安全、耕地節(jié)約、海洋權(quán)益維護(hù)等方面具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
該船構(gòu)造復(fù)雜、設(shè)備新穎、建造難度大,公司調(diào)配優(yōu)質(zhì)資源,準(zhǔn)確把握客戶需求,組建專業(yè)化的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì),優(yōu)化工藝工法,集智攻堅(jiān)克難,成功攻克了特殊分段建造、艙室特涂施工、養(yǎng)殖設(shè)備調(diào)試、振動(dòng)噪聲控制等關(guān)鍵技術(shù)和施工難點(diǎn)。2022年4月30日至5月5日間,船舶在黃海海域順利完成海試,48項(xiàng)(套)船舶和養(yǎng)殖裝備試驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到甚至超過預(yù)定指標(biāo),參與試航的各方專家評(píng)價(jià)超出預(yù)期。該船的成功交付向世界提供了深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的“中國(guó)方案”,為我國(guó)搶占全球高端漁業(yè)養(yǎng)殖裝備市場(chǎng)制高點(diǎn)留下了“青島印記”。
青島北海造船與國(guó)信集團(tuán)將進(jìn)一步加大合作力度,聯(lián)手推動(dòng)智慧漁業(yè)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代海洋服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈一二三產(chǎn)融合發(fā)展,拉動(dòng)船舶設(shè)計(jì)研發(fā)與制造、船舶配套產(chǎn)業(yè)、智慧漁業(yè)裝備、海洋物聯(lián)網(wǎng)、船載信息感知與通信設(shè)備等高速發(fā)展,形成新的海洋產(chǎn)業(yè)集群,助力青島成為全球大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)龍頭與創(chuàng)新策源地、裝備制造中心、苗種繁育與物流貿(mào)易中心、精深加工示范區(qū),為青島市建設(shè)引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋中心城市貢獻(xiàn)更大力量。
來源:中國(guó)重工北海造船